2019年8月21日至23日，為期三天的“第七屆2019中國民用機場建設年度峰會暨中國民航機場工程建設優(yōu)秀成果展”在杭州隆重舉行，浙江網新電氣技術有限公司作為浙大網新旗下綠色智慧交通行業(yè)的踐行者，應邀參展。
本屆展會暨峰會，匯聚了各地分管航空基礎設施規(guī)劃建設的領導、全國各機場建設指揮部高層領導、民航各管理機構、航空公司、設計院、施工單位等相關企事業(yè)單位領導齊聚一堂，共同探討航空基礎設施建設及四型機場建設相關話題。
浙大網新作為參展方，主要從四大“人工智能”產品向外界展示我們的綜合實力和技術水平，成為了展會中的一大亮點。期間，由民航領導帶隊組成的參展嘉賓團前往我們展位參觀，我司參展工作人員向嘉賓們詳細介紹了我們展示的產品和技術，得到了大家的一致認可及廣泛關注。
1 自助人臉核驗閘機
展位正中放著的是一臺網新自助人臉核驗閘機，它吸引了不少人駐足體驗。嘉賓們可在第一道門刷登機牌和身份證進行核驗，第二道門進行人臉比對核驗，從而輕松完成整個過閘體驗。
自助人臉核驗閘機可以應用到機場的多個場景，例如：預安檢閘機、自助登機閘機、邊檢自助通關閘機等。通過自助人臉核驗閘機可有效解決機場關于密集人流的疏導和實名身份核驗問題。
當然，除了高科技的實物展示外，我們還為大家?guī)砹硕囗椙把氐募夹g，如GIS+BIM、數據可視化、小推車定位等。
2 GIS+BIM
網新GIS電子沙盤也就是所謂的指揮作戰(zhàn)模擬系統(tǒng)，它能實時反映事件現場情況，提供現場信息的快速查詢、應急資源部署、資源調度模擬等功能。該項功能還可以結合現有的應急資源，形象反映救援的指揮安排，可以在地圖上方便地繪制出當前對事故的處理的狀態(tài)，比如應急資源的分布和調度信息、人員的安排、事故影響范圍等情況，讓領導對事故當前處理情況一目了然。同時可以在電子沙盤上采用圖例拖動方式進行車輛、人員物資調度，并自動把相應的調度信息發(fā)送到被調度人員或者車輛的移動終端上。
另外，網新數字孿生機場智慧運行系統(tǒng)（即BIM技術）主要通過智能感知、模型仿真、智慧決策三個階段實現。圍繞第一階段智能感知穩(wěn)步推進建設，在數據收集的基礎上，實現部分機場運行功能的模擬仿真，為將來的的智慧決策打下了堅實的基礎。通過傳感器實現對機場運行航空器、車輛、資源的感知；并在數字空間建立機場運行模型，實現與飛機真實運行狀態(tài)同步；通過業(yè)務+算法模型，結合運行歷史大數據實時推薦優(yōu)化資源分配 、路徑優(yōu)化、航班協同處置及旅客服務。
3 數據可視化
網新智能交通大數據可視化平臺也吸引了眾多嘉賓的目光，它主要依托大數據、云計算、物聯網等技術，可深度整合機場現有的各類信息，通過對不同時間、不同維度的數據分析，用圖表等形式實現機場運維可視化、航班運行態(tài)勢可視化、機位實況可視化、地勤智能調度可視化、應急指揮調度可視化等功能，從而提升機場管理人員指揮決策效能。
4 小推車定位
另外，網新電氣還通過融合多種定位技術，結合物聯網、無線通訊技術等多種先進技術，實現手推車分布定位及資產管理系統(tǒng)方案，以滿足機場航站樓、廊橋、停車場等各種區(qū)域手推車實時分布定位與余缺及時調配需求，從而達到提高手推車使用效率，高效滿足旅客需求的目的；并可利用手持終端快速高效的對場內手推車進行統(tǒng)計，達成及時掌握資產狀況，有效進行資產管理等目標。助力機場采用現代化、科技化的管理思路和技術手段，創(chuàng)造性、前瞻性地對手推車的管理工作進行整體性的規(guī)劃，并把它嵌入到機場整體的管理運營中去。
2019年5月，民航局局長馮正霖在民航發(fā)展論壇上作《以智慧塑造民航業(yè)的全新未來》的主旨發(fā)言，向全行業(yè)指出：要借智慧之勢，牢牢抓住民航發(fā)展的戰(zhàn)略機遇；取智慧之法，積極匯聚民航發(fā)展的變革動能；成智慧之道，全力開拓民航發(fā)展的新階段。即充分依托智慧謀劃發(fā)展，規(guī)劃未來，提升民航安全水平、服務品質和運行效率。
所以未來機場離不開人工智能，人工智能在機場運行中將發(fā)揮主要作用。這將是一個創(chuàng)新和積累的過程，而網新作為綠色智慧交通的領軍者，我們必將不負眾望，不斷提升企業(yè)的核心技術和研發(fā)能力，力爭為機場建設做出貢獻。
“四型機場”是以新技術、新理念驅動，特別是基于新一代數字化信息技術的發(fā)展，對機場從規(guī)劃設計到實際運行的全流程進行優(yōu)化，以平安、綠色、智慧、人文為核心目標，使機場的安全運行更加有保障、生產管理更加智能高效、旅客服務更加個性精準、資源設備更加物聯化管理、內外環(huán)境更加綠色和諧。